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工件表面殘油質清潔度量測圖像顯微鏡
工件表面殘留油質在高溫迅速滲碳潤滑劑油質成份大多是碳氫化合物，
感應加熱時若功率過大，工件表面迅速升溫的結果很容易造成工件表面超過預期
所需的溫度；尤其 SPCF 薄鋼板含碳量極低，
在高溫的驅動力之下，碳氫化合物及可能迅速分解而使工件表面產生滲碳效
果，雖然消除了原先的加工硬化層，卻增加了滲碳層，此滲碳層若再經過足夠快速
的冷卻速率，反而造成額外的硬化層，并非制程中所希望得到的結果。
精密進行現場密集采樣，對不同條件之半成品作剖面之表
面及次表面之微觀組織進行觀察及分析，分析歸納各種表面狀況的管狀工件經
過感應加熱后對微觀組織的影響，并鑒定管狀工件的表面及次表面是否形成滲碳
層或硬化層，進而建立較佳的前處理措施，以期減少制程變數，提高產品穩定性
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