大家好，這里是老上光顯微鏡知識(shí)課堂，在這里你可以學(xué)到所有關(guān)于顯微鏡知識(shí)，好的，請(qǐng)看下面文章： 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》北京時(shí)間4月13日?qǐng)?bào)道，在上個(gè)月尤伯自動(dòng)駕駛儀撞到行人后，尤伯公司首席執(zhí)行官薩西·達(dá)拉科斯羅沙希表示，公司堅(jiān)定地致力于發(fā)展自動(dòng)駕駛儀項(xiàng)目，但技術(shù)需要改進(jìn)。
    
     在今天接受NBC采訪時(shí)，四歲的羅莎說：最終，自動(dòng)駕駛儀比人類駕駛更安全。但是現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛儀還在學(xué)習(xí)，駕駛還是一名學(xué)生。
    
     3月18日自動(dòng)駕駛儀發(fā)生致命事故后，尤伯在四個(gè)城市暫停了測(cè)試項(xiàng)目。這起亞利桑那州事故被認(rèn)為是首起已知的自動(dòng)駕駛儀致命事故。
    
     Kosrossi告訴今天的節(jié)目主持人Savannah Guthrie說，Uebr正在與調(diào)查人員合作，以確定Uber的自動(dòng)駕駛技術(shù)是否負(fù)有責(zé)任。他還說，他正在評(píng)估公司的安全措施，從司機(jī)培訓(xùn)到軟件。
    
     當(dāng)尤伯自動(dòng)駕駛儀撞上49歲的伊萊恩·赫茲伯格時(shí)，車子處于自動(dòng)駕駛模式，但車?yán)镉幸粋€(gè)安全的司機(jī)。（伊萊恩·赫茲伯格）警方說赫茲伯格死于重傷。她的家人隨后與烏伯達(dá)成了協(xié)議，協(xié)議的條款沒有透露。
    
     事故導(dǎo)致Uber和其他自動(dòng)駕駛儀公司被置于顯微鏡下。他們聯(lián)合投資數(shù)十億美元開發(fā)和測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，聲稱自動(dòng)駕駛可以減少交通事故。管理當(dāng)局說，94%的事故是由人為失誤造成的。
    
     特斯拉本周為其半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行了辯護(hù)。它把3月23日X型車致命事故的司機(jī)歸咎于司機(jī)，司機(jī)說司機(jī)沒有注意到汽車發(fā)出的注意道路狀況的警告。
    
     對(duì)薩西來說，帶領(lǐng)尤伯處理自動(dòng)駕駛儀致命事故是他對(duì)首席執(zhí)行官的早期考驗(yàn)之一。去年，他取代了尤伯聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡拉尼克擔(dān)任首席執(zhí)行官，在一系列丑聞后恢復(fù)了公司的形象。他說，自從他和他的團(tuán)隊(duì)接管公司以來，尤伯的文化是日日夜夜。
    
     科斯特羅西說，Uber將在出租車應(yīng)用程序中增加911個(gè)報(bào)警按鈕，讓乘客可以直接與緊急救援人員連接并分享他們的位置。Uber還聘請(qǐng)了一位前美國國土安全部長杰·約翰遜（Jeh Johnson）來領(lǐng)導(dǎo)杰伊·約翰遜（Jay Johnson）的安全委員會(huì)。
    
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