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油污量測影響測量儀器-光學(xué)式工具顯微鏡廠商
?積碳檢測與分析
本研究的積碳分析主要是針對500小時(shí)全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)后之活塞、汽缸頭與噴油嘴
進(jìn)行評估。分析步驟將分為積碳重量量測、碳粒結(jié)晶形貌及積碳成份的分析。
（1）積碳重量量測
積碳重量量測的步驟依序?yàn)椋紫葘?00小時(shí)全負(fù)載測試后使用D100及B2燃料
之活塞進(jìn)行取樣并放置于丙酮溶劑中，且以超音波振洗機(jī)加以清潔。之后，再將
丙酮倒入濾紙過濾，取得清洗時(shí)脫落的積碳。另外未脫落之積碳部份，則是將振
洗后之活塞，以軟刷與刮刀小心的刮除活塞上之黑色積碳物質(zhì)，再分別以微量天
平秤出未脫落積碳的重量。表6為使用D100與B2燃料之引擎中活塞積碳的重量。由
表6中可知使用B2燃料之活塞上積碳總重量比使用D100燃料之活塞積碳來的多
，約多出20%，這顯示出B2生質(zhì)柴油在引擎壓縮燃燒過程中，附著于活塞之積碳量比
一般柴油多出20%左右
汽缸壁磨耗分析
本研究針對引擎汽缸壁的磨耗分析，主要量測動(dòng)力沖擊方向面（與活塞銷平行
方向）與側(cè)面（與活塞銷垂直方向）之尺寸變化，量測方向說明如圖1所示。汽缸
沖擊方向直徑與側(cè)向直徑之量測，乃分別量測使用D100燃料與B2燃料的引擎之三
個(gè)汽缸做為評估，量測結(jié)果如表5所示。表5為引擎運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)前、后，汽缸直徑
的平均變動(dòng)情形
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